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CA-K616Institutions

John Diefenbaker, 13e premier ministre

John Diefenbaker, orateur charismatique ayant grandi en Saskatchewan, a été avocat de la défense et député pendant une quarantaine d’années, puis 13e premier ministre du Canada de 1957 à 1963. Il a relancé le Parti progressiste-conservateur, remportant une victoire écrasante en 1958, et son gouvernement a étendu les programmes sociaux, favorisé le développement du Nord et défendu les droits de la personne au pays et à l’étranger.

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Photo : Gar Lunney · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K579Culture et sport

J. E. H. MacDonald, peintre du Groupe des Sept

J. E. H. MacDonald, peintre, graphiste et poète, a été membre fondateur du Groupe des Sept et une figure clé de l’émergence d’un style national de peinture de paysage. Graphiste talentueux de motifs canadiens, il a peint les terres agricoles du sud de l’Ontario, les couleurs automnales d’Algoma, les côtes de la Nouvelle-Écosse et les Rocheuses, et a inspiré les élèves de l’Ontario College of Art.

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Photo : Unknown photographer; Archives of Ontario · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K574Culture et sport

A. Y. Jackson, peintre du Groupe des Sept

A. Y. Jackson, né à Montréal, a étudié la peinture à Montréal et à Paris, a servi outre-mer pendant la Première Guerre mondiale et a été membre du Groupe des Sept de 1920 à 1933. Ses formes simples et arrondies dans des paysages sauvages ont donné une image puissante du Canada, et il a fortement influencé une génération d’artistes canadiens.

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Photo : Unknown photographer (1930); Archives of Ontario, I0007815 · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K566Culture et sport

Le capitaine Angus Walters du Bluenose

Le capitaine Angus J. Walters, de Lunenburg, marin et pêcheur légendaire, a remporté cinq courses internationales des pêcheurs consécutives à la barre de la goélette Bluenose entre 1921 et 1938, une grande source de fierté pendant la Crise. Capitaine de pêche réputé, il a attiré l’attention internationale sur les pêches de l’Atlantique canadien.

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Photo : W.R. MacAskill (1890-1956) · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K555Économie et commerce

Charles Saunders et le blé Marquis

Charles Edward Saunders, de London (Ontario), a été céréaliste du Dominion à la Ferme expérimentale d’Ottawa de 1903 à 1922. Il y a mis au point en 1904 le célèbre blé Marquis, cultivé par les agriculteurs à partir de 1910, ainsi que d’autres variétés adaptées aux Prairies comme Ruby, Garnet et Reward.

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Photo : Unknown author · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K554Économie et commerce

Donald Smith, lord Strathcona, et le CP

Donald Smith, né en Écosse, est entré à la Compagnie de la Baie d’Hudson en 1838 et en est devenu le gouverneur au Canada. Député de Selkirk ayant rompu avec le gouvernement lors du scandale du Pacifique, il s’est joint à son cousin George Stephen dans le syndicat du Canadien Pacifique et a risqué sa fortune pour voir la ligne achevée en 1885; il est devenu baron Strathcona en 1897.

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Photo : Unknown photographer; Wellcome Collection, L0040025 · Licence photo : CC BY 4.0 · Crédit et contexte

CA-K538Culture et sport

Louis-Philippe Hébert, sculpteur

Louis-Philippe Hébert a été un sculpteur canadien reconnu pour ses monuments publics. Après avoir sculpté des figures en bois pour des églises d’Ottawa et de Montréal, il a réalisé des bronzes comme la statue de Cartier sur la colline du Parlement et s’est illustré par les sculptures de la façade de l’hôtel du Parlement de Québec, son monument à Maisonneuve à Montréal et le monument Macdonald à Ottawa.

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Photo : William Notman & Son · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K491Culture et sport

Marshall McLuhan, « le message, c’est le médium »

Marshall McLuhan, professeur à l’Université de Toronto et pionnier des études médiatiques, est devenu célèbre dans les années 1960 pour ses théories sur la façon dont l’imprimé et les médias électroniques façonnent la perception et le comportement humains. Ses notions de « village global » et de « le message, c’est le médium » en ont fait l’un des penseurs les plus célèbres du monde occidental.

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Photo : Josephine Smith · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K484Culture et sport

Frederick Varley, peintre du Groupe des Sept

Frederick Varley, membre fondateur du Groupe des Sept, a contribué à établir un style national de peinture du paysage canadien. Portraitiste remarquable et artiste de guerre officiel pendant la Première Guerre mondiale, il est parti enseigner sur la côte Ouest en 1926, et son usage audacieux de la couleur pour exprimer les émotions est un apport unique à l’art canadien.

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Photo : John Vanderpant · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K470Histoire

Sir William Logan, premier directeur de la Commission géologique

Sir William Edmond Logan, de Montréal, cartographe et géologue dans les districts miniers du pays de Galles, est devenu le premier directeur de la Commission géologique du Canada en 1842. Il a dirigé une grande partie de la première cartographie scientifique de la province, constitué la collection de minéraux à l’origine du Musée national et acquis une reconnaissance internationale pour ses travaux géologiques.

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Photo : William Notman · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K457Culture et sport

Healey Willan, compositeur de musique sacrée

Healey Willan est arrivé au Canada en 1913 pour enseigner au Conservatoire de musique de Toronto, aujourd’hui le Conservatoire royal. Organiste et maître de chapelle de St. Mary Magdalene à Toronto de 1921 à 1968, il y a composé la musique sacrée qui l’a particulièrement fait connaître.

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Photo : Unknown photographer (1930); Archives of Ontario, I0001735 · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K440Culture et sport

Stephen Leacock, humoriste

Stephen Leacock a passé la majeure partie de sa carrière à l’Université McGill à enseigner l’histoire et les sciences politiques, mais il est surtout connu comme humoriste. Sunshine Sketches of a Little Town (1912) lui a valu une réputation dans tout le monde anglophone, et son œuvre fait ressortir l’humour des gens ordinaires dans des situations quotidiennes par l’exagération et l’incongruité.

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Photo : The Arts & Letters Club of Toronto · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K436Histoire

Sir Sandford Fleming, ingénieur et promoteur de l’heure normale

Sir Sandford Fleming, né en Écosse, est arrivé au Canada en 1845 et est devenu ingénieur des levés et de la construction de l’Intercolonial et du Canadien Pacifique. Homme aux intérêts variés et impérialiste convaincu, il a défendu le projet de câble télégraphique du Pacifique, conçu le premier timbre-poste canadien en 1851 et été l’un des premiers promoteurs de l’heure normale.

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Photo : William James Topley · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K435Économie et commerce

Joseph-Armand Bombardier et la motoneige

Joseph-Armand Bombardier, de Valcourt (Québec), a développé des véhicules de neige qui ont contribué à réduire l’isolement hivernal dans les régions rurales du Canada et d’ailleurs. Il a breveté l’autoneige en 1937 et la plus petite motoneige Ski-Doo en 1960, toutes deux conçues et fabriquées à Valcourt, et après sa mort l’entreprise qu’il avait fondée est devenue un chef de file mondial du transport.

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Photo : Unknown author · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K409Peuples autochtones et réconciliation

Isapo-Muxika (Pied-de-Corbeau), artisan de paix siksika

Isapo-Muxika (Pied-de-Corbeau), né chez les Kainai et élevé chez les Siksika (Pieds-Noirs), est devenu un chef de premier plan, reconnu comme guerrier, orateur et artisan de paix. Convaincu que la paix servait le mieux son peuple, il a fait la paix avec les Cris des Plaines, adoptant Poundmaker comme fils, et a persuadé les Siksika de signer le Traité no 7 en 1877.

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Photo : Alex Ross · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K386Peuples autochtones et réconciliation

Alexander Morris et les traités numérotés

Alexander Morris, partisan de la Confédération et lieutenant-gouverneur du Manitoba et des Territoires du Nord-Ouest, a négocié les traités nos 3, 4, 5 et 6 avec les Premières Nations de 1873 à 1876. Les Premières Nations cherchaient une relation de réciprocité qui protège leur autonomie, alors que le principal objectif du Canada était l’expansion territoriale au profit des colons; Morris a pressé le gouvernement de respecter ses promesses orales.

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Photo : William James Topley · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K281Histoire

L’exclusion des immigrants chinois, 1923-1947

La Loi de l’immigration chinoise (Loi d’exclusion des Chinois), entrée en vigueur le 1er juillet 1923, a imposé des restrictions discriminatoires à l’immigration chinoise et remplacé la taxe d’entrée. Toutes les personnes chinoises au Canada, même celles nées ici, devaient s’enregistrer sous peine d’amende, de détention ou d’expulsion. Les Sino-Canadiens ont contesté la loi jusqu’à son abrogation en 1947.

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Photo : Kyle Lawrence · Licence photo : CC BY-SA 3.0 · Crédit et contexte

CA-K277Histoire

George Brown, The Globe et la Grande Coalition

George Brown (1818-1880) a fondé en 1844 le journal influent The Globe et est devenu un réformiste de premier plan et le chef du parti « Clear Grit ». En 1864, il a été une figure clé de la Grande Coalition qui a rendu la Confédération possible, et il a cofondé l’Anti-Slavery Society of Canada.

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Photo : Hunter & Co. · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K247Symboles

Le Carrousel de la GRC, présenté pour la première fois en 1887

Le Carrousel de la GRC, une démonstration de précision exécutée en musique par des policiers à cheval en tunique rouge, a été présenté pour la première fois à Regina en 1887 par la Police à cheval du Nord-Ouest. La GRC élève et dresse des chevaux noirs pour le Carrousel depuis les années 1940, et il est l’un des symboles distinctifs de l’identité canadienne au pays et à l’étranger.

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Photo : Andrea_44 from Leamington, Ontario , Canada · Licence photo : CC BY 2.0 · Crédit et contexte

CA-K246Histoire

Les infirmières militaires, premières femmes à recevoir un grade

Les infirmières militaires canadiennes soignent les malades et les blessés au combat depuis 1885. En 1904, des infirmières professionnelles sont entrées dans le Corps de santé de l’Armée canadienne à titre d’infirmières militaires (Nursing Sisters), les premières femmes de l’Empire britannique à recevoir un grade militaire; pendant les deux guerres mondiales, des centaines ont été décorées et des dizaines sont mortes sous le feu ennemi.

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Photo : William Rider-Rider · Licence photo : Public domain · Crédit et contexte

CA-K242Histoire

Le Silver Dart a réalisé le premier vol motorisé au Canada, 1909

Le 23 février 1909, plus de 100 personnes ont vu le Silver Dart décoller de la glace de la baie de Baddeck (Nouvelle-Écosse) et voler sur 800 mètres : le premier vol motorisé réussi au Canada. Piloté par J. A. D. McCurdy, le biplan avait été construit par l’Aerial Experiment Association, fondée par Mabel et Alexander Graham Bell (voir CA-K154).

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Photo : Dennis G. Jarvis · Licence photo : CC BY-SA 2.0 · Crédit et contexte

CA-K232Histoire

Sir Arthur Currie, commandant du Corps canadien

Sir Arthur Currie (1875-1933), qui s’est entraîné avec la milice au fort Rodd Hill à Victoria, a commandé l’une des premières brigades d’infanterie canadiennes envoyées outre-mer pendant la Première Guerre mondiale. Promu lieutenant-général après Vimy, il est devenu commandant de tout le Corps canadien, le premier et le seul Canadien à occuper ce poste, puis a été principal de l’Université McGill après la guerre.

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CA-K217Histoire

Harriet Tubman a mené des personnes en quête de liberté au Canada

Harriet Tubman (v. 1822-1913), qui avait fui l’esclavage au Maryland, a été la plus célèbre « passeuse » du chemin de fer clandestin, guidant de nombreuses personnes dans des voyages périlleux vers la liberté au Canada et les aidant à s’y établir. Elle est devenue le visage public du chemin de fer clandestin en Amérique du Nord britannique, attirant l’attention et des fonds pour le mouvement abolitionniste.

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Photo : Gr82c · Licence photo : CC BY-SA 3.0 · Crédit et contexte

CA-K204Histoire

La Police à cheval du Nord-Ouest, 1873

La Police à cheval du Nord-Ouest a été créée en 1873 par le gouvernement du premier ministre John A. Macdonald comme force paramilitaire de 300 agents à cheval, afin d’affirmer le contrôle canadien sur les Territoires du Nord-Ouest. Arrivée en 1874 après un trajet de 1 300 kilomètres depuis Dufferin (Manitoba), la force a établi des postes sans consulter les Premières Nations ni obtenir leur permission, et a appliqué des lois qui ne tenaient pas compte des lois et des modes de vie autochtones.

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Photo : Awmcphee · Licence photo : CC BY-SA 3.0 · Crédit et contexte

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